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半挂车紧急继动阀的结构简介
2018-10-18 10:13:59

挂车紧急继动阀具有充气,安全制动(反馈制动)、工作制动及紧急制动等作用,可取代挂车制动系统中的制动阀、分配阀、气制动加速阀和快放阀。配置紧急继动阀可缩短挂车制动滞后时间,并能快速解除制动,当主、挂车充气管路损坏(突然事故)或人为切断进气(半挂车驾驶员操作)时,紧急继动阀亦能使挂车实现紧急制动。

在铝合金上盖3的侧面有操纵气源进气口4,内腔有继动活塞2,继动活塞的密封为O形密封圈结构,使阀内隔离成两个气腔,继动活塞上部为操纵气源作用气腔B,下部是通过四个出气口14与制动气室相通,继动活塞尾部装有排气阀1,在铝合金阀体13内装有紧急活塞5,其上下端的密封亦采用O形密封圈,同样使阀内又隔离成两个气腔,其上部是与充气管相连的紧急活塞反作用气腔D,而中部是和贮气筒相连的气腔A。在阀体内装有橡胶单向阀8和带硫化橡胶的进气阀门6。阀体两侧有两个3/4"锥形螺孔,锥形螺孔12和挂车贮气筒直接相连,带过滤网的进气口7与充气管路相连。在下盖11内装有平衡弹簧10和快速排气口9等零件。

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